… die sich bei Schnee aufregen über jene, die vorsichtig, heißt langsam fahren und selbst mit Sommerreifen weiterheizen wie gewohnt. Lest das:

“Seit Tagen vorhergesagt, doch für manche immer noch überraschend, kam der erste großflächige Schnee auch im Tiefland. Dabei gab es auf Straßen einige hundert Unfälle, bei dem auch ein Mensch ums Leben kam. Sonst gab es größtenteils Blechschaden. Dabei sind Wintereinbrüche im November nichts außergewöhnliches.

Allerdings scheinen sich Autofahrer immer mehr auf Technik und Unabhängigkeit zu verlassen. Falls es bei diesen, doch relativ niedrigen Neuschneemengen von 3 bis 10 cm schon solche Probleme gibt, wie sieht es dann bei etwa 50 cm Neuschnee aus? Diese Frage sollte sich eigentlich von selbst beantworten, denn die physikalischen Gesetzmäßigkeiten sind logisch und nachvollziehbar.

Falls Schnee, also gefrorenes Wasser, auf den Boden fällt, bleibt er bei Temperaturen unter 0 Grad liegen. Fährt nun ein Fahrzeug darüber (kann auch ein Fußgänger sein), so taut aufgrund des Druckes auf dem Schnee und der damit verbundenen Temperaturerhöhung der Schnee teils zu Wasser. Ein Wasserfilm legt sich über die Kontaktfläche Boden und Reifen oder Schuh. Dieser Wasserfilm ist nicht haftend, deshalb rutscht man darauf aus. Über Reifen oder Schuhwerk versucht man, das Wasser größtenteils zur Seite zu drängen, damit eine Haftung besteht.

Das geht aber nur bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit oder Hangneigung. Gerade bei Temperaturen etwas unter 0 Grad ist dieser Effekt besonders effektiv. Bei Temperaturen etwa unter minus 8 Grad reicht die Temperaturerhöhung nicht mehr zur Erzeugung des Wasserfilms aus. Der Schnee ist deshalb griffiger. Nebenbei bemerkt, Streusalz hat auch nur begrenzte Wirkung. Bei Temperaturen unter minus 10 Grad ist die Gefrierpunktserniedrigung je nach Salinität (Salzgehalt) stark eingeschränkt und geht in noch kälterer Luft ganz verloren.

Also aufgepaßt bei tiefen Temperaturen und feuchten oder schneebedeckten Straßen. Denn auch in den nächsten Tagen bleibt es relativ kalt.” (www.allewetter.de)

Dieser Eintrag wurde geschrieben am Samstag, 26. November 2005 um 08:54 und gehört zur Kategorie Knallköppe, Verdammte Technik. Man kann alle Antworten auf diesen Eintrag mit dem RSS 2.0 feed verfolgen. Momentan sind keine Kommentare zugelassen, aber du kannst einen Trackback von deiner Seite starten.